jueves, 30 de mayo de 2013

Conversando sobre el uso del casco

Alberto Baños argumenta en el programa de radio local "Alcalá de Henares en la Onda" sobre el uso opcional del casco, además de tratar otros temas como las calles 30 o la Bicicrítica.



A partir del minuto 55

lunes, 27 de mayo de 2013

Bicicrítica de Mayo‏

Llega este último miércoles de mes y con ello la Bicicrítica a partir de las 20:00h desde la Plaza de los Santos Niños.

Nos reunimos con nuestras bicis para pasear por la ciudad tod@s junt@s como Masa Crítica.

¿Te vienes a compartir el golpe de pedal?

martes, 21 de mayo de 2013

El Observatorio de la Sostenibilidad en España cierra por falta de financiación


Extraído de: Portal-Local

El próximo 31 de mayo, el Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) con sede en Alcalá de Henares, echará el cierre después de estar trabajando desde 2005.
Así lo ha hecho público su director, Luis Jiménez, que ha denunciado que la causa es la falta de financiación tras la no renovación del convenio con el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y de la Fundación Biodiversidad. La Fundación General de la Universidad de Alcalá de Henares, que sufragaba los gastos generales de la iniciativa, no puede hacerse cargo del total necesario y, por esta razón, se producirá el cierre.
El Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) es un proyecto independiente en funcionamiento desde febrero de 2005, con sede en la Universidad de Alcalá (Alcalá de Henares) que inició sus actividades como resultado de un convenio suscrito por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la Fundación Biodiversidad y la Fundación General de la Universidad de Alcalá.
En el año 2012, el ministerio que dirige Miguel Arias Cañete dejó de incluir al Observatorio en su presupuesto -unos 289.000 euros-, a pesar de lo cual la OSE continuó trabajando con "nuestros remanentes y aportaciones de algunas empresas".
Y en diciembre de ese mismo año, la Fundación Biodiversidad decidió no prorrogar el convenio anual con el Observatorio -del que recibía 279.000 euros-, con lo que el apoyo se redujo a la Fundación General de la Universidad de Alcalá de Henares. "Pese a su interés", la universidad no pudo hacerse cargo, ha indicado Jiménez. Todos los trabajadores, un total de 18, serán despedidos del Observatorio, que dejará de funcionar formalmente el 31 de mayo.

lunes, 13 de mayo de 2013

Segundas jornadas de debate sobre el PGOU: Movilidad y Espacio Público

La Coordinadora Ciudadana por un modelo territorial respetuoso con las personas y el Medio Ambiente de Alcalá de Henares invita a participar en la segunda jornada del ciclo de debates sobre el Plan General de Ordenación Urbana, que tendrá lugar este miércoles 15 de Mayo a las 19:00 h. en el Salón de Actos de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Alcalá, situado en la calle Santa Úrsula 8.

La Coordinadora de Entidades por un Modelo Territorial Respetuoso con las Personas y el Medio Ambiente realizó la presentación de las Jornadas de Debate del nuevo Plan General de Urbanismo de Alcalá de Henares.















V.Sánchez -colectivo n'UNDO-  tratará los temas relativos al espacio público, en concreto se desarrollarán Áreas de actuación en relación al espacio público:

- Elementos prescindibles, sobre-adecuación al medio, construcciones contra la humanidad.
- El plan n´UNDO, un plan urbano alternativo.
- El plan n´UNDO en Atocha: accesibilidad y espacio público.

El otro aspecto a abordar será la movilidad, analizándola desde la perspectiva de desplazarse en bici por Alcalá. A continuación se explicará el concepto de calles tranquilas y el proyecto colaborativo que se está llevando a cabo.

viernes, 10 de mayo de 2013

Paseo del Henares

Dos años y medio han pasado desde que la Plataforma en Defensa del Río Henares puso en marcha la acción vecinal para rechazar el muro de hormigón que se marcaron ilegalmente los gestores municipales en pleno Lugar de Importancia Comunitaria (LIC).
A lo largo de estas primeras semanas de primavera del 2013 también está teniendo lugar la siembra de libros gracias a la biblioteca libre del Henares.

Durante ese otoño de 2010 se acometió una retirada parcial del muro, su aspecto fue maquillado hasta como lo conocemos hoy día. Hace un par de meses, un vecino asiduo de este paseo del barrio de Nueva Alcalá colocó estos dos carteles de advertencia para ciclistas, un ejemplo en pro del civismo y la preferencia peatonal.



El Paseo del Henares es un tramo incluido dentro de la red de carriles bici, representa junto a la "acera bici" del Paseo de Pastrana, los únicos tramos "ciclables" de un barrio encajonado a consecuencia de la planificación urbanística además de su alto índice de tráfico por la Ronda Fiscal y el propio Paseo de Pastrana, que recogen una Intensidad Media Diaria (IMD) en sus viarios de 25.389 y 12.000 vehículos a motor respectivamente según las mediciones del Plan Director Ciclista.


La normativa estatal actual indica que los ciclistas únicamente pueden circular por espacios peatonales siempre y cuando los mismos cuenten con cuatro metros de anchura total o al menos tres metros libres de mobiliario urbano a una velocidad menor de 10km/h. Las bicicletas deben circular únicamente cuando no existe aglomeración, pudiendo conservar un metro de distancia entre los peatones y ciclistas que circulan para acometer un adelantamiento, mientras resulte posible circular en línea recta más de cinco metros de manera continuada.

El Paseo del Henares no reúne en algunos tramos estos requisitos en infraestructura, siendo una de las circunstancias que limitan los índices de seguridad entre viandantes y biciclistas.
Asimismo, muchos peatones y ciclistas asiduos de esta zona comentan lo habitual que resulta encontrar ciclistas que infringen el sentido común de convivencia en un espacio ya de por sí reducido.

Es probable que estos carteles hayan desaparecido en apenas dos semanas por causas que tengan una relación con las carencias de un número de ciclistas que no reparan en co-habitar junto a los usuarios más legítimos y expertos en el tránsito poblacional, los peatones.     

lunes, 6 de mayo de 2013

Cinco años de la Bicicrítica en Alcalá de Henares

Cerca de cuarenta biciclistas de diversas edades y barrios aguardaban en la Plaza de los Santos Niños a la salida de la Bicicrítica a eso de las ocho de la tarde de este pasado 24 de abril, también hubo ocasión de conversar con paisan@s que pasaron a saludar antes del inicio.
Sonrisa de oreja a oreja de uno de los últimos compañeros y de otros viandantes de la plaza al escuchar una conversación entre un niño de escuela infantil con su padre: "papá, aquí hay casi un millón de bicicletas".

Presencia de pedaler@s procedentes de un buen puñado de iniciativas sociales y vecinales, impulsad@s por la amabilidad del clima y la atmósfera de efeméride por el lustro del paseo mensual, combinado a su vez con el aumento de la lista de contactos y el refuerzo de los cauces de difusión con la llegada de los calores.



Aunque el sound system sufriera una primera avería y antes de recorrer dos kilómetros dejara de emitir música por segunda y definitiva vez, los timbres y las bocinas comenzaron sus preguntas y respuestas al son de los pedales y de vari@s vecin@s viandantes que se acercaban a la masa ciclista para saludar a personas cercanas o también para informarse acerca del evento bicicleteril. Menos vehículos a motor debido a los encuentros futbolísticos europeos, los sonidos de motores de explosión por la calzada eran menos frecuentes de lo habitual, por el contrario, sus cláxones y gestos de ánimo se  sintieron con mayor frecuencia.


Después de quince minutos rodando por el centro histórico pasamos por el distrito cinco con dirección al barrio del Val. El pelotón circula cerca de la Asociación de Vecinos del Val, en donde tiene lugar una charla-coloquio sobre energías renovablesAl llegar a la Avenida del Val encontramos al cerro Malvecino de fondo, acompañado a uno de sus costados por la luna llena, segunda consecutiva tras la que se avistó entre nubes durante el último miércoles de marzo. 
El satélite se hace notar con el atardecer, indicándonos el camino de regreso, que tiene lugar por la Calle Colegios, allí contagiamos el pedal alegre a una de las parejas que se incorporan a una masa que emprende rumbo hacia el barrio Venecia. 


En Ronda de la Pescadería encontramos las luces de noche en la serpiente multicolor, que se estira debido a las estrecheces del viario. Posteriormente, se llega a la Puerta del Vado y bordeamos las vetustas murallas de la urbe a lo largo del Paseo de los Curas antes de acometer el regreso al casco histórico por la Puerta de Madrid. Lugares cargados de simbolismo para la historia de la bicicleta en Complutum, en donde fotografías de los sesenta atestiguan en su piés de página que todavía circulaban por el valle más ciclistas que automovilistas y que aún perduraban el último taller de los carreteros Polo Rivas y el de Paulino Moreno, carismático corredor y mecánico local.  


La Plaza de los Santos Niños sirve de meta y rompe con el habitual desenlace en la Plaza de Cervantes. Momentos finales de diálogo y reflexión, agradecid@s del respaldo biciclístico en esta tarde de abril...  y es que cuanta más masa mejor se pasa. Nos vemos en la del próximo miércoles 29 de mayo. 

miércoles, 1 de mayo de 2013

La bicicleta es antisistema

Artículo de opinión publicado en el número trece del periódico mensual madrid15m, escrito por Daniel Boyano: Especialista en Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, además de Técnico de proyectos de Cooperación Internacional al Desarrollo.

Desde este enlace podéis descargar su obra "Análisis de la movilidad y el urbanismo en Madrid desde un enfoque de género"