martes, 28 de julio de 2015

Bicicrítica de Julio

Este miércoles 29 de Julio tiene lugar una nueva edición Bicicrítica en Alcalá de Henares. Nos encontramos a las 20:00h en la Plaza de los Santos Niños. Te esperamos para dar junt@s un paseo en bicicleta a lo largo y ancho de la ciudad.


domingo, 19 de julio de 2015

La Mesa de Movilidad se convoca abierta para las organizaciones sociales

La Mesa de Movilidad es convocada nueve meses después. En esta 6ª convocatoria, las organizaciones sociales y cualquier vecino/a interesado/a en esta temática gozarán de participación presencial por primera vez. El encuentro tendrá lugar este lunes 20 a las 19:00h en el salón de actos de la Casa de Socorro.

Antecedentes durante el año 2014:

La Mesa de Transporte Urbano fue constituida el 7 de Enero del 2014 tras una moción aprobada en la Sesión Plenaria de Noviembre del 2013, en la cual se solicitaba la constitución de una Mesa para la reorganización del transporte en la ciudad de Alcalá de Henares en la que estuvieron presentes partidos políticos, agentes sociales de las empresas de transportes de la ciudad y vecinos representados por la Federación Comarcal de Asociaciones de Vecinos - FCAVAH -.

Esta moción quedó incumplida al constituirse sin la propia FCAVAH, por lo que dicha entidad expresó su disconformidad en la siguiente nota de prensa. A partir de la segunda reunión, ya con la inclusión de la propia FCAVAH, no se atisbaron objetivos claros: ¿se debatirá a nivel general? Si se va a hablar de accesibilidad ¿por qué las entidades sociales que trabajan en ese ámbito no están presentes en la mesa? ¿Qué pasa con el carril bici? ¿Y la estación de autobuses?

Durante la tercera Mesa de Movilidad del 26 de Febrero se presentaron las siguientes propuestas: la remodelación de las líneas de autobús, la creación de una línea circular y la construcción de una estación provisional. La FCAVAH emitió una nueva nota de prensa sobre la estación de autobuses A finales de Marzo fue publicada esta última nota de prensa: "movilidad, pero basada en las necesidades de los vecinos". 

2ª Mesa de Movilidad del 29-01-2014. Fotografía facilitada por la FCAVAH.

Julio y Octubre trajeron dos nuevas reuniones, en las cuales se presentaron las bases de un estudio empírico sobre la optimización del sistema actual y el que quiere proponerse respecto a las líneas de autobuses urbanos, con la nueva línea circular para poder llevarlo a cabo en el futuro al Consorcio Regional de Transportes de Madrid.   

El estudio tomará como base unidades censales por zonas y barrios, partiendo del censo/ padrón municipal, con sus datos de franjas de edades y distribución domiciliaria a cada zona censal, a las que se les asignará un promedio estadístico, resultando un total de 80 puntos, entre los que se encuentran 12 puntos de interés general (Hospital, Universidad, Centro de Especialidades, Estaciones de Renfe, etc). El planteamiento contó con la aprobación de los asistentes, teniendo en cuenta esos centros poblacionales y la distribución de franjas de edades, así como las distancias a las paradas actuales y futuras. Se calcularán varios miles de itinerarios que darán pie a calcular tiempos de rutas virtuales de los ciudadanos. Con eso se verán si se ganan o se pierden tiempos con el nuevo trazado a proponer. (...) Después de todo ese cálculo se tiene previsto validar el sistema con rutas reales cronómetro en mano. (...) Desde el punto de vista de los vecinos no se verán claramente los resultados hasta que no se validen y midan de verdad los tiempos.

A continuación se habló de planes a largo plazo y presentaron ideas sobre sostenibilidad en el transporte en general, (PMUS Plan de Movilidad Urbana Sostenible) teniendo en cuenta el Medio Ambiente, la Sociedad y la Economía de las soluciones a adoptar, priorizando en este orden: peatones, bicicletas, bicicletas eléctricas, motos eléctricas, transporte público eléctrico, transporte público de combustión, motos, y coches.

Primera convocatoria durante este 2015:

Las convocatorias de la Mesa de Movilidad no han tenido lugar durante el presente año, circunstancia similar a la de la Mesa de Urbanismo. En la última reunión de Octubre del 2014 se trazaron las primeras líneas de actuación en movilidad urbana sostenible respecto a medios de transporte no motorizados. La convocatoria abierta de este 20 de Julio de 2015 viene orientada al desarrollo de propuestas y actividades concretas vertebradas desde la Concejalía de Medio Ambiente, Transporte y Movilidad como un punto de partida de una serie de iniciativas integradas por las diferentes áreas de gobierno municipal encaminadas a trabajar por una movilidad en nuestra ciudad, todo ello desde el enfoque de la propia movilidad sostenible, el medio ambiente, la salud, el ocio, el deporte, el turismo, etc., y desde una perspectiva sostenible, que se fundamente en un equilibrio económico, social y ambiental, que nos permita disfrutar más de Alcalá y mejorar nuestra calidad de vida.

Dichas propuestas se valorarán, si bien es necesario disponer de las mismas cuanto antes y, en todo caso antes del 10 de Agosto de 2015, para poder tramitar todas las actuaciones y trámites precisos. Este proceso está enfocado a partir de la 10ª Semana Europea de la Movilidad en Alcalá, que tendrá lugar del 16 al 22 de Septiembre, una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.

Dentro de los criterios de participación se describen las siguientes actuaciones:

· Semana de actividades. Incorporar a la solicitud el programa de actividades a desarrollar.

· Medidas permanentes. Describir las medidas permanentes del municipio en materia de movilidad:

o Eliminación de la estación de autobuses que ha permitido un incremento de los recorridos y una reducción de los niveles de ruido. 
Aprovechar la instalación de espacio reservado para vehículos de dos ruedas para incorporar el pictograma de la bicicleta haciendo de este espacio un lugar prioritario para las bicis.
Incorporación de nuevos módulos de aparcamiento para bicicleta, dotando a la ciudad de 14 nuevos puntos de aparcabicicletas y ampliación/ renovación de otros 5 lugares.
Día sin coches (22 de septiembre).


Propuestas Semana Europea de la Movilidad 2015 en Alcalá de Henares para valoración por la Mesa de Movilidad:

A continuación, recogemos las propuestas publicadas en el portal municipal. Durante esta Semana se realizarán todas las actividades que tengan cabida dirigidas especialmente hacia ese objetivo de información de alternativas y concienciación de necesidad de alcanzar metas comunes asociadas a la mejora de la calidad del aire de las ciudades y, en definitiva de la calidad de vida en nuestra ciudad (...) la Semana de la Movilidad supondrá un punto de inflexión que implique una puesta en marcha después de ésta de planes y actuaciones que mantengan la importancia y el camino iniciado respecto a esa movilidad sostenible de la que se hablará durante una semana (...) Para el diseño de actividades tanto durante la SEM2015, como para la elaboración de propuestas y medidas para desarrollar tras dicha Semana, se contará también con las Asociaciones y colectivos de movilidad existentes en la ciudad.

- SERVICIO BICIREGISTRO. Información a la ciudadanía y puesta en marcha del Servicio.

- Jornada lúdica bicicleta. Celebrar el día de la bicicleta dentro de la SEM como acto propio con ruta y comida en algún punto concreto. (fin de semana) También se daría cabida a una ruta paralela a pie, con finalización en el mismo punto. Se trata de ofrecer a los ciudadanos una nueva visión de las actividades que pueden realizarse en el entorno natural, de manera que no se trate únicamente de la realización de una ruta de ida y vuelta, sino que se disfrute del entorno de una forma sana y respetuosa, y participativa. En el punto final, además de un "picnic", se podrán organizar juegos tradicionales al aire libre, talleres de reconocimiento de aves y/o plantas, relaciones intergeneracionales donde los adultos cuenten cómo vivieron ellos su infancia y juventud en los mismos entornos donde ahora viven los niños a los que se dirigen, etc.

- Ruta urbana en bicicleta. Ruta de la bici en la Ciudad (fin de semana) Ruta en bicicleta por el carril bici existente con asociaciones y usuarios para detectar necesidades de mejora.

- Gymkhana de movilidad sostenible. Juego de pruebas cuyo fin es poner de manifiesto la posibilidad de moverse por la ciudad de forma sostenible (Día sin coche). Se propondrían diferentes puntos de control de paso de los participantes utilizando medios de movilidad sostenible (a pie, en bici, en bus…)

- Posibilidad de cierre de calles al tráfico para desarrollo de actividades y marchas en bicicleta el día 22 de septiembre, Día Sin Coches, de acuerdo con lo que se indique por la Concejalía de Seguridad Ciudadana.

- Visita con personas con diversidad funcional física para detectar barreras arquitectónicas y otras dificultades y plantear posibles soluciones.

- Curso bicis. Realizar el curso aprende a montar en bicicleta los días 16, 17, 18 y 21, el 22 puede cerrarse el curso y entregar diplomas a los participantes en las actividades del Día Sin Coches. Valorar posibilidad realización en la Plaza de Cervantes.

- Talleres reparación de bicicletas. Realización de diversos talleres de reparación básica de bicicletas, en colaboración con las asociaciones ciudadanas.

- Foto "Mi bici y yo": fotos divertidas y personalizadas de ciudadanos con su bici que se podrá colgar en las redes sociales del Ayuntamiento.

- Puesta en marcha de cursos de educación vial tanto a escolares como para ciclistas, de forma que se traslade a los participantes la importancia de una circulación segura y del respeto de la señalización y normas de seguridad vial.

- Utilizar la SEM para recoger propuestas en materia de movilidad sostenible (carril bici, itinerarios peatonales, puntos de ubicación de aparcabicicletas, Alcalá bici…).

- Edición web del plano carril bici, con todos los aparcabicicletas actualizados. Existen actualmente 124 puntos de aparcabicicletas, con un total de 1113 plazas o lo que es lo mismo, 1 por cada 180,4 habitantes.

- Park(ing) day. Se trata de una iniciativa o evento anual que consiste en la creación de un jardín efímero en el lugar que ocupa una plaza de aparcamiento de cualquier ciudad. Se inició en 2005 en San Francisco gracias a un colectivo de arquitectos (Rebargroup). Se celebra el tercer viernes de septiembre, es decir el próximo 18 de septiembre lo que permitiría englobarlo en las actividades de la SEM 2015.

- Retomar proyectos de camino escolar seguro.

- Inicio de fomento de desplazamientos al trabajo sin coche (uso compartido, transporte público, bicicleta, a pie). Posibilidad de crear Movilidad 2.0 de manera que sea un punto de encuentro para este tipo de iniciativas entre ciudadanos.

- Establecimiento de rutas/ itinerarios peatonales (opción marcarlos con niños, asociaciones, etc.). Rutas Cerros, Río Henares, etc.

- Personal trainer que organice una master class en zonas deportivas al aire libre, de manera que los asistentes dispongan de un asesoramiento para realizar un programa de entretenimiento para realizar por su cuenta el resto del año. Puede plantearse organizar una vez al mes una ruta saludable que finalice con una sesión deportiva, promocionando el uso de las infraestructuras urbanas sin riesgos asociados al tráfico.

- Ruta accesible con personas con discapacidad, para lo que habrá de contactarse con Asociaciones vinculadas y posibles patrocinadores que cedan bicicletas adaptadas para el evento.

- Durante el fin de semana organizar actividades turísticas que impliquen el desplazamiento entre los puntos de interés en bicicleta, siendo dichas actividades totalmente gratuitas para los participantes. Por ejemplo la visita a la Ciudad Romana de Complutum, las murallas, la torre de Santa María, etc.

Así mismo, recapitulamos las diez propuestas vecinales recogidas desde Alcalá en Bici con motivo de la celebración de la 9ª Semana Europea de la Movilidad del 2014, con objeto de que algunas de estas pudieran servir como complemento a las que se desarrollen en las próximas fechas.
Dichas propuestas ciudadanas pueden ser consultadas en este enlace.

sábado, 18 de julio de 2015

El Taller Social de la Bici cierra la 2ª quincena de Julio

El Taller Social de la Bicicleta cierra por vacaciones, dándose un par de semanas de pausa por primera vez en cinco años de andadura, permaneciendo cerrado durante esta segunda quincena de Julio, cesando su actividad durante las tardes del domingo 19, lunes 20, domingo 26, y lunes 27. 

A partir del domingo 2 de Agosto se reabrirá al público con el horario habitual de verano, desde las 18:00h a las 21:00h (aprox).



viernes, 17 de julio de 2015

Nuevo plano de transportes de Alcalá, tras doce años

Publicado por: Código 288

Hace ya 5 años incluimos una entrada donde denunciábamos que el plano de transportes de Alcalá que se ofrecía al público era del año 2003.  Bien, pues tras 12 años, al fin el Consorcio Regional de Transportes ha decidido hacer una edición nueva de dicho plano, fechada en marzo de este año.
 
En este nuevo plano ya sí aparecen la estación de La Garena, las nuevas líneas y las prolongaciones. Pero vuelve a haber errores como que no se marcan las paradas de las líneas interurbanas de autobuses, a pesar de que aparece el simbolo en la leyenda, que se marcan carriles bici de forma aleatoria o que no queda claro donde termina/empieza la líena 223 de autobuses inteurbanos. Todo lo anterior visto en un repaso rápido.

Es una noticia agridulce. Es evidente que es una buena noticia tener una herramienta de información actualizada para la movilidad sostenible, pero a la vez que pasen 12 años nos hace reafirmarnos en el tinte colonialista de la actuación del gobierno autonómico respecto a sus “posesiones” fuera de la M-40.

http://www.crtm.es/media/314838/serie_6_alcaladehenares_plano.pdf
Pincha en la imagen para visualizar o descargar el plano en pdf

La red de carriles bici puede seguirse en color verde. En la misma, desde la redacción de Alcalá en Bici, observamos que no se incluye la totalidad del trazado de la red de carriles bici de septiembre del 2011, así como tampoco algunos de los aparcabicis instalados recientemente, como los situados en la Plaza de San Diego o en la Plaza de Cervantes. Asimismo, se echa en falta la inclusión del horario de apertura de la Estación de la Garena, por la que pasa el carril bici de dicho barrio procedente del polígono Puerta de Madrid.