miércoles, 24 de diciembre de 2014

Pedaleando del 18 al 25 de Diciembre en el Velódromo del Val

José Ángel Garrido viene pedaleando en el Velódromo Casimiro de Pablo con el propósito de realizarlo ininterrumpidamente a lo largo de una semana, desde las doce de la mañana del jueves 18 de diciembre hasta las doce de la mañana del jueves 25 de diciembre. Esta es la segunda ocasión que se enfrenta a este desafío en la ciudad deportiva del Val tras la exitosa aventura que tuvo lugar allá por 1995.

Algunos atletas como @PabloSotoca del Club de Atletismo @Ajalkala han aprovechado las vueltas de calentamiento acompañándole en el velódromo. ¡Y Volveremos!.
La mañana del lunes 22 acudimos al encuentro con el veterano ciclista, quien hasta ahora ha tenido tres pinchazos, escucha música durante unas cuantas horas al día, y circula a menudo junto a los alimentos que se guisan en una cocina solar. Este invento está libre de humos, evita la deforestación, prescindiendo de que las mujeres y niños caminen horas diarias en busca de leña, permite hervir agua haciéndola potable para el consumo humano, mejorando la economía familiar al disponer de tiempo para el desarrollo de otras actividades. José Ángel encuentra una justificación de esta acción a partir de varias vertientes:

Si el hecho de que en estas fechas "especiales" una persona permanezca realizando dicha acción, genera cierta reflexión personal y, de ahí, se deriva un acercamiento, una empatía hacia los más desfavorecidos, los olvidados, los excluídos, los perdedores de este mundo "globalizado", a nivel personal, me compensará sobradamente el esfuerzo.

Entrar en sintonía con el respeto al medioambiente mediante la utilización de energías "amigas" como es el uso de la bicicleta y la cocina solar.

De la mano de la repercusión que espero que tenga el , durante los días de mi permanencia, en diferentes medios de comunicación (el ciclista Pedro Delgado, amigo desde hace muchos años y persona comprometida, me acompañará en la mañana del inicio), deseo conseguir de alguna entidad, empresa, organización, etc., la financiación para poder implemementar un nuevo taller de fabricación de cocinas solares en Bolivia, como ya he realizado en numerosas ocasiones anteriormente.

José Ángel Garrido en compañía de Pedro Delgado minutos antes del mediodía del pasado jueves 18 de diciembre, momentos previos a la salida. Imagen extraída de  @pedrodelgadoweb

Nuestro protagonista lleva más de veinte años desarrollando proyectos de cooperación al desarrollo de diversa índole: limpieza de montes, implementando talleres autogestionados de fabricación de cocinas solares de concentración y cocinas-hornos solares de acumulación, dotación de aulas de informática para hospitales y poblaciones rurales..

En las zonas donde he implementado talleres me recuerda a la película de King-kong, cuando llegan esos habitantes de la isla y hay esa muralla grande con la puerta y entonces ¿quién convive al otro lado? en las zonas donde te mueves a fabricar cocinas solares son las de al otro lado de la valla. Porque esas zonas no existen ni en mapas, ni hay formas de acceder a ellas de una forma normal (...) acudes, enseñas dos y te enseñan doscientos.

La bicicleta ha tenido mucho que decir en estas iniciativas educativas, alimentarias y energéticas que promueven un mayor principio de autonomía. José Ángel reconoce que no entendería la vida sin bici. Me recorrí Sudamérica en bici desde Venezuela hasta la Patagonia, enseñando a hacer cocinas-hornos solares de acumulación gratuitamente. Llevaba una bicicleta que pesaba entre 70 y 80 kilos, con las herramientas propias para la bici, tienda, saco, comida, y las herramientas para los talleres.

Luego en bicicleta, me vine en la nochebuena de las navidades del 94 de Barcelona a Madrid en 30 horas. Luego, las navidades del 95 me vine de París a Madrid en noventa horas ininterrumpidas

Rayos de sol y radios de bicicleta cocinando una nueva victoria en siete días.
 
En este mismo velódromo del Val estuve también una semana hace 20 años recorriendo 2000 kilómetros dando unas 5000 vueltas en bicicleta, mientras mi amigo Jorge me acompañaba andando y corriendo a ratos. Fue para conseguir dinero y poner en marcha un pequeño centro de salud en Namaste (Nepal) (...)¿Sabes cómo empezó aquí en Alcalá? Me puse en contacto con el director del Estadio de la Peineta, llegamos a organizarlo y a tres días me llama y me dice que no puede ser porque yo tengo que tener esto abierto y necesito que haya personal de seguridad. ¿Iba a estar allí pagando cinco veces más de lo que podría ingresar? De tal forma que a tres días de comenzar me encuentro sin sitio donde ir. Me puse a llamar a los velódromos preguntando a sus directores ¿me puede dejar usted el velódromo para una semana? (risas) Y claro, algunos me respondían ¿pero usted está loco? Y el director del velódromo de Alcalá me dijo: "vente para acá".

¿Tú sabes que en este lugar estaba la moto de Guillermo Timoner? fue seis veces campeón del mundo de ciclismo en pista y trece veces campeón de España de medio fondo, además de campeón del mundo de medio fondo tras moto en seis ocasiones. Su moto estaba ahí y ha desaparecido, nadie sabe qué ha pasado con ella, cuando es una cosa para tenerla en un museo. Con esto no quiero criticar a nadie ni a nada, pero te dices: oye, que pena".

Ya sabes que vino Perico el primer día y media hora antes de que llegaras tú me ha llamado y me ha preguntado cómo estoy. El jueves fue una risa porque aquí estuvimos los dos junto a mi hija. Cuando ella tenía tres años le gustaba Javier Gurruchaga y yo me metía con él. Entonces ella para hacerme a mí de rabiar me decía: ¡Perico Delgado no ha ganado! Y el otro día aquí juntos le decía: díselo, que me cantabas a ver si te atreves...y nos estuvimos riendo.

Por supuesto, mañana estaré más cansado que hoy y tendré más calambres que ahora mismo. Y el miércoles estaré muy jodido.¿Y además sabes qué ocurre? Que aquí gana el pulso quien tiene el brazo arriba más tiempo. Se está acercando, tengo que llegar al jueves a las doce de la mañana, "muerto", pero si no, si me dijese no puedo más, no me valdría de nada. Es el esfuerzo personal de cada uno. 

lunes, 1 de diciembre de 2014

Curso Adaptación a/de la Bicicleta

Curso de tallas, geometrías y adaptaciones que impartiremos en la Asociación GEA los próximos viernes 12 y 19 de diciembre. Trataremos todo lo relativo a tallas, geometría y postura sobre la bicicleta, tanto si quieres adaptarte a tu actual bicicleta o adaptarla a ella a tí. Buscar una nueva bicicleta que te siente como un guante o si quieres encargar que te fabriquen una a medida según tus gustos y preferencias.

Por supuesto trataremos las adaptaciones especiales, porque no todo el mundo encuentra una bicicleta que se adapte a sus particularidades y entonces no queda más remedio que recurrir a materiales y diseños personalizados.

El lugar es la sala 2, en la planta baja del Centro Cultural "Las Fronteras", en Torrejón de Ardoz
El horario es de 17 a 20h durante los dos días. El precio es de 5€ el curso completo (sale a 2,50€ por sesión). Evidentemente la recaudación irá destinada íntegramente a cubrir gastos los gastos de la asociación (Asociación sin Ánimo de Lucro con nº de Inscripción Nacional 592175), cuya labor es la atención pedagógica y psicológica a niños con necesidades educativas especiales y adultos con limitaciones funcionales, muchos de ellos sin recursos.

La información de contacto para inscripciones es:
Asociación GEA   geaeducadoresocio@gmail.com
916 762 539 / 659 979 603
También en la sede de la Asociación, que está en la calla Alicante nº10, en el 1ºA (Al lado de la estación de Renfe de Torrejón) de lunes a viernes de 16:00 a 20:00 horas.
Por supuesto también el mismo día del curso en el Centro Cultural "Las Fronteras".

martes, 11 de noviembre de 2014

Bici robada en el centro de Alcalá

Me han robado la bici, una BTWIN Hoprider 500, en la puerta de la facultad de Caracciolos de la UAH en Alcalá. Si alguien ve por el centro o por ALCALÁ y alrededores a mi pequeña, POR FAVOR ME GUSTARÍA RECUPERARLA. Es una bici negra de ciudad con transportín (uno diferente al original, que también me lo robaron) con dos candados atado, guardabarros y un lazo rojo en el manillar. SI ALGUIEN LA VE QUE SE PONGA EN CONTACTO CONMIGO LO MÁS RÁPIDO POSIBLE. Gracias.

Contacto: 



viernes, 31 de octubre de 2014

Documentación en movilidad urbana

A lo largo de estas últimas fechas, los colectivos ciudadadanos han venido recopilando la siguiente documentación en movilidad urbana a escala local. Esta diversidad de contenidos, conformada por proyectos ciudadanos, investigaciones universitarias y proyectos municipales, tiene en común la intención de contribuir al desarrollo de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible para Alcalá de Henares.

Pinchando en cada una de las siguientes imágenes podrás visualizar cada uno de los documentos:

Pedalada a Pedalada, la vida tengo ganada es un proyecto pedagógico de seguridad vial a través de la Educación Física. Ha sido llevado a cabo en varios colegios de Alcalá de Henares a partir del curso 2012/2013. Este documento está enfocado a dar a conocer el qué, cómo, cuándo y el porqué del proyecto, aportando una experiencia en la que los niños/as vivencian el uso de la bicicleta como una actividad cooperativa y cotidiana, desde una visión centrada en la participación y disfrute del deporte en sí, además de aprender a circular con seguridad por las vías urbanas.


https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15Nta2xFUlFudThXNEk/edit

El Plan de Movilidad Urbana de Alcalá es un estudio realizado por parte del gobierno local, que resume el documento final entregado en el año 2008. La recopilación de información se apoya en las aportaciones recogidas en reuniones de trabajo entre los diferentes responsables de infraestructuras, urbanismo, medio ambiente y economía. Está centrado en el análisis y las medidas a considerar en: movilidad peatonal y en bicicleta, transporte público urbano, intermodalidad, infraestructura viaria, ordenación de la circulación y aparcamiento.  

https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtRDROejZWWVFsVk0/edit


Plan Director Ciclista de Alcalá, propuesta de planificación. Una oportunidad histórica desvanecida por la falta de financiación municipal y el escaso acierto en la gestión de recursos. Este documento del año 2010 consta de antecedentes, diagnóstico, objetivos, estrategias, propuesta de planificación, evaluación, participación pública, y estimación económica.
Destaca la planificación inicial para la ejecución por fases de la Red Ciclista para Alcalá de Henares, presupuestada en 10.647.243 €. La intención última en la redacción de este Plan Director consistió en iniciar un proceso participativo que asegurase una buena aceptación de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible -PMUS-.


https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtMzdySDRPS3B0SG8/edit


Boosting Urban Mobility Plans -BUMP-. Se trata de un curso de formación en Planes de Movilidad Urbana Sostenible impartido en el periodo 2013-2014. El objetivo principal de esta guía es dar una estructura general de cómo desarrollar la formación, indicando los objetivos principales, la estructura de los módulos formativos, enlazando estos con los aspectos clave del proceso de elaboración de un PMUS, dando consejos a los técnicos en movilidad de las Concejalías de Medio Ambiente de las quince ciudades españolas seleccionadas, entre las que se encuentra Alcalá. La formación en esta materia está centrada en la aplicación de soluciones a escala local, así como contribuir al correcto desarrollo de un futuro PMUS.

https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtNjJxMDdpX1l6em8/edit


Estructura territorial y relaciones funcionales en el Corredor del Henares: una aproximación desde la movilidad diaria de la población. En este artículo se estudia la evolución de la movilidad diaria de la población con el fin de identificar los cambios en las relaciones de dependencia del Corredor del Henares respecto a la ciudad de Madrid. Este estudio del año 2002 se basa en la información proporcionada por las encuestas domiciliarias de movilidad realizadas por el Consorcio Regional de Transportes entre 1988 y 1996.

https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtSzc3YkEwM1dMb2c/edit


Los dos documentos presentados a continuación son dos variaciones de un mismo estudio realizado por la Universidad de Alcalá sobre la evaluación del transporte público en el contexto de la movilidad local.

https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtdEw3Ym8zaVVqdEE/edit

https://docs.google.com/file/d/0B0X_hzj-15NtYU5GQzZfT0NiYkE/edit


Vídeo-resumen: trabajo en movilidad urbana sostenible en el contexto de Alcalá de Henares. Alberto Baños, curso de formación en MUS por la Universidad Autónoma de Madrid.

 

Desde Alcalá en BICI, quisiéramos agradecer a todas las personas y entidades que han demandado la divulgación de estas documentos, así como a todas aquellas agrupaciones y personas a título individual que lo han hecho posible. 

miércoles, 8 de octubre de 2014

Acto presentación Las cuentas ecológicas del transporte

Publicado en agendadelhenares.org

El próximo viernes, 10 de octubre, a las 19 horas en el local de Agua de Mayo, os invitamos a participar en la charla "Cuentas ecológicas del transporte", impartida por Mariano González, coordinador estatal del área de transporte de Ecologistas en Acción.

En la charla se analizarán los diferentes medios de transporte, en función de variables monetarias, ambientales (cambio climático, consumo energético, contaminación del aire...) y sociales (contaminación acústica, consumo de territorio...), teniendo en cuenta el ciclo global del transporte (construcción de la infraestructura y del vehículo, uso y reciclado).
Las únicas cuentas elaboradas hasta el momento se publicaron en 1996 con datos de 1992. El nuevo estudio de las "cuentas ecológicas del transporte" se hacen con datos 20 años después, lo que va a permitir comparar dos décadas de expansión brutal del transporte.


viernes, 19 de septiembre de 2014

Marcha Ciudadana contra el Cambio Climático

Contra el Cambio Climático. Un Cambio Global

Marcha Ciudadana Global contra el Cambio Climático este domingo 21 de septiembre. Inicio a las 12:00 en la Plaza de la Juventud. Manifiesto y testimonios desde las 13:00 en la Capilla del Oidor.
 
Recorrido previsto: salida de la Plaza de la Juventud, y marcha por el Paseo del Val, calle Colegios, calle Santa Úrsula, Plaza de los Santos Niños, Calle Mayor y Plaza de Cervantes.
 

lunes, 15 de septiembre de 2014

Espacio abierto: propuestas vecinales para la Semana Europea de la Movilidad

Entre el 16 y el 22 de Septiembre tiene lugar la 9ª semana de la movilidad en Alcalá de Henares.
Las actividades del programa oficial vuelven a contar con jornadas de educación vial en cuatro centros educativos y un curso para aprender a montar en bici hasta el viernes 19. El fin de semana trae la novedad de un taller de reparación de bicicletas con inscripción previa. La incorporación de otros tres colegios entre el lunes 22 y el miércoles 24 pone de manifiesto la necesidad de desarrollar esta necesidad socio-educativa más allá de una agenda que no ofrece ninguna continuidad a lo largo del año.

El programa oficial es susceptible de mejora por diversos motivos: el comienzo de su organización ha sido retrasada hasta el lunes 1 de Septiembre por la Concejalía de Medio Ambiente, circunstancia que impide que los demás agentes integrados en la Mesa de Movilidad hayan tenido opción alguna en la valoración y toma de decisiones para esta semana. Tampoco quedan atendidos otros medios de transporte implicados como alternativa al uso del coche. Existen dos ausencias significativas, como son en el fomento del transporte público o la promoción de los desplazamientos peatonales. Actualmente, ambos representan alrededor del 54% de los desplazamientos internos en Alcalá.

Gráficos que ilustran los modos de transporte en los viajes internos y externos. Fuente: Plan Director Ciclista, parque automovilístico en el 2007.
Asimismo, existe una excesiva dependencia de los patrocinadores privados para acometer la financiación de esta semana, incluyendo a autoescuelas en un escenario de eventos públicos orientados a divulgar alternativas al uso del automóvil.


Alcalá de Henares se encuentra en proceso de elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, y se ha adherido recientemente a los Planes Europeos de Impulsión de la Movilidad Urbana -BUMP-. Existe por tanto, la necesidad de elaborar un proceso participativo mayor con los ciudadanos y los grupos de interés en esta materia. Como se reseña en las condiciones incluídas en la guía de formación del BUMP: "ser capaces de reconocer los requerimientos y enfoques necesarios para involucrar a todos los agentes clave: ciudadanos y grupos de interés en movilidad (asociaciones de barrios, grupos de transporte, sindicatos, colectivos)".

Existe una multitud de propuestas que podrían desarrollarse con un esfuerzo económico escaso o nulo, muchas de ellas más allá de estas fechas marcadas en el calendario, y que podrían contribuir a iniciar procesos de cambio en los hábitos de movilidad de los ciudadanos.

Las siguientes propuestas vecinales han sido facilitadas mediante una consulta por la lista de correo electrónico alcalaenbicicleta@gmail.com:

Ampliar los grupos de población a quienes va dirigido el programa:

Hacer un recorrido por la ciudad junto a personas con movilidad reducida a fin de compartir perspectivas respecto a: barreras arquitectónicas, falta de espacio urbano y condiciones de accesibilidad. 

Se me ocurre, como reclamo también para las adolescentes, sumar a la bici otro tipo de ruedas como patines y patinetes.

Adoptar medidas que mejoren el tránsito para el peatón, que es el protagonista más numeroso de esta población. En la semana de la movilidad del 2013 el Ayuntamiento lanzó el plan ¡Anda Ya! para fomentar el hábito de caminar y conocer el tiempo de los recorridos urbanos a pié, nada más se supo al respecto. Son necesarias actividades de sensibilización como "andando al cole", así como crear operativos de concienciación y educación vial en las intersecciones con mayor flujo peatonal, entregando folletería preventiva a fin de informarles acerca los derechos y obligaciones del peatón.

Visibilización de las deficiencias en las políticas de movilidad urbana sostenible:

Que en los actos programados se hagan manifestaciones públicas sobre estas deficiencias para conocimiento de la ciudadanía y denuncia ante el Ayuntamiento. Procuraré intervenir en los actos programados.

Propongo denuncia pública por el deficitario estado de los arcenes en las carreteras de salida/entrada Alcalá (Meco, Daganzo, etc) que nos obligan a salirnos del arcén con los peligros que esto supone. Cambios de carril peligrosos (Alcalá /Daganzo),etc.

Abandono del carril bici de Alcalá donde se han recortado tramos y no se añaden más ni se mantienen los actuales.

Exposición de la problemática en las intersecciones de tráfico:  

Yo incluiría una actividad donde se hiciera cierta reivindicación visual para que el Ayuntamiento comprendiera porqué es necesario que nuestros coches no tomen las rotondas a las bravas cuando hay ciclistas. Hace poco por ejemplo se atropelló a un ciclista que llevaba una cámara en su casco. El ciclista está muerto, pero la familia dio su permiso para que se use esas imágenes cómo sea con el fin de concienciar a la gente. También ocurrió lo mismo con un motorista. 
Se podría coger las imágenes y ponerlas de fondo en una pantalla en alguna de las actividades con un pequeño montaje donde una frase breve reivindique estas cosas. No haría falta ni que se comente en la actividad, habla por sí solo. 

Concienciar sobre la problemática de los robos de bicicletas:

Establecer una mesa informativa que visibilice la problemática de los robos de bicicletas y las posibles medidas a tomar por parte de la población ciclista (véase: campaña no dejes que te roben la bici).

Incentivar el uso de la bici en tareas cotidianas como los desplazamientos de compras al centro:

Ya que los variopintos paseos en bici y las actividades educativas son propuestas para días concretos, aunque estén muy bien pensadas y yo las considero muy positivas, creo que falta algo más para incentivar el día-a-día con la bici. Mi propuesta es la de repartir cheques con pequeños descuentos para consumir en los comercios del centro de la ciudad. Parecido a como se ha hecho con el "Alcalowcost". La idea, sería poner un par de localizaciones con parkings de bici en el casco antiguo y una o dos personas responsables de repartir los cheques descuento durante unas ciertas franjas horarias (ej. 11-14h  y 17h-20h). Cada persona que llegase en bici, se le entregaría un vale de descuento para que haga sus compras. De este modo se intentaría incentivar el uso de la bici para ir a comprar al centro, es decir, con el objetivo de que la gente pruebe el uso de la bici para tareas cotidianas.

Requeriría coordinación con los comercios, con el Ayuntamiento, etc... Pero a lo mejor, si no es en la semana de la movilidad, se puede incluso proponer para otras convocatorias y para otras actividades en la ciudad: Feria de las tapas, Alcalalowcost, mercado medieval, etc...

 Marchas en bici a otras poblaciones del entorno alcalaíno:

Variabilidad de rutas para todos los públicos hacia diversas poblaciones cercanas a Alcalá: Villanueva de la Torre, Camarma de Esteruelas, Ajalvir, Azuqueca de Henares.

acceso gratuito de los usuarios a varios servicios del transporte público local, tras un acuerdo entre el Consistorio y ALSA, Empresa Concesionaria.

Artículo publicado en almeria360.com: Roquetas arranca en bici y con buses urbanos gratuitos la ‘Semana de la Movilidad’ http://almeria360.com/roquetas/16092012_roquetas-arranca-en-bici-y-con-buses-urbanos-gratuitos-la-semana-de-la-movilidad_37787.html
acceso gratuito de los usuarios a varios servicios del transporte público local, tras un acuerdo entre el Consistorio y ALSA, Empresa Concesionaria.

Artículo publicado en almeria360.com: Roquetas arranca en bici y con buses urbanos gratuitos la ‘Semana de la Movilidad’ http://almeria360.com/roquetas/16092012_roquetas-arranca-en-bici-y-con-buses-urbanos-gratuitos-la-semana-de-la-movilidad_37787.html

acceso gratuito de los usuarios a varios servicios del transporte público local, tras un acuerdo entre el Consistorio y ALSA, Empresa Concesionaria.

Artículo publicado en almeria360.com: Roquetas arranca en bici y con buses urbanos gratuitos la ‘Semana de la Movilidad’ http://almeria360.com/roquetas/16092012_roquetas-arranca-en-bici-y-con-buses-urbanos-gratuitos-la-semana-de-la-movilidad_37787.html
acceso gratuito de los usuarios a varios servicios del transporte público local, tras un acuerdo entre el Consistorio y ALSA, Empresa Concesionaria.

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acceso gratuito de los usuarios a varios servicios del transporte público local, tras un acuerdo entre el Consistorio y ALSA, Empresa Concesionaria.

Artículo publicado en almeria360.com: Roquetas arranca en bici y con buses urbanos gratuitos la ‘Semana de la Movilidad’ http://almeria360.com/roquetas/16092012_roquetas-arranca-en-bici-y-con-buses-urbanos-gratuitos-la-semana-de-la-movilidad_37787.html
Incentivar los desplazamientos internos en transporte público:

Acceso gratuito de los usuarios a servicios de buses urbanos a lo largo de la semana de la movilidad, fijando determinadas líneas y franjas horarias para tal efecto. Resultaría difícil que esta actividad realizada en diversas poblaciones españolas pudiera superar los obstáculos administrativos en Alcalá, debido a que el Consistorio y la empresa concesionaria mantienen una deuda de millones de euros con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

Actividades que fomenten la movilidad urbana sostenible más allá de una semana al año:

Extender las actividades de la semana de la movilidad durante el resto del año, así como incentivar la participación de las iniciativas en movilidad urbana sostenible existentes en el tejido social alcalaíno.

Por ejemplo, existen tres centros escolares que tendrán la posibilidad de recibir el programa de actividades en bicicleta después del programa del 16 al 22 de Septiembre. Dos de cada tres colegios de primaria han expresado en los dos últimos cursos escolares su intención de contar con el proyecto "pedaladas escolares". Desde el Ayuntamiento no se mueve ficha ni con este servicio, ni con las infrestructuras ciclistas existentes, pues no les parece una prioridad en la escala de valores. Además que para organizar actividades suelen necesitar de la financiación de patrocinadores".

martes, 2 de septiembre de 2014

Primer certamen de bicis lentas y undécima subida al Ecce-Homo

Este pasado jueves 28 de Agosto ha tenido lugar el primer certamen de bicis lentas organizado por la Peña Los Vikingos en la semana de Ferias y Fiestas de Alcalá. Gana la prueba quien recorre una distancia delimitada de 15 metros en el máximo tiempo posible sin echar el pie a tierra, quedarse parado sin ningún avance, o retroceder hacia atrás. 

Una afluencia mayor de lo esperado da lugar a la configuración de una ronda clasificatoria tanto para la categoría senior como para la infantil. Una vez concluídas las eliminatorias, cuatro participantes llegaron a ambas fases finales.

Corredores de ambas categorías esperando en línea su turno de participación.

Mantener el equilibrio tuvo premio para los tres primeros clasificados: en la categoría infantil fueron juguetes y golosinas, mientras que en la categoría senior hubo reparto de embutidos ibéricos. También resultó muy gratificante contar con el numeroso y animoso público que se congregó en la acera de la Plaza de Cervantes.

El cuadro infantil fue el que contó con un mayor número de corredores.


La tarde del viernes contó con la XI subida al cerro Ecce-Homo organizada por la Peña Los Pichis.
Las inscripciones fueron trescientas, entre quienes se encontraban numerosos integrantes de grupos de rutas ciclistas tanto complutenses como de otras poblaciones cercanas. El pelotón se abrió paso hacia el Paseo de Pastrana siendo escoltado por la Policía Local hasta la entrada al Parque Natural de los Cerros. Numeros@s voluntari@s del propio grupo peñista colaboraron en el correcto desarrollo de la marcha, sirviendo de gran ayuda tanto en la señalización como en el servicio de avituallamiento.

Con el paso de los kilómetros por el asfalto y las sendas se incorporan al recorrido otro medio centenar de ciclistas. El grupo de adultos emprende la subida al Ecce-Homo por el itinerario amarillo, mientras que para la peque-ruta hay diseñada una marcha alternativa con unas rampas más suaves y una longitud más reducida.

Cientos de participantes descansando en la entrada al Parque Natural antes de emprender regreso hacia las calles de Alcalá
Poco después de las ocho de la tarde comienza el camino de regreso, previo periodo de espera en la entrada del Parque Natural, cuyos accesos se encuentran acordonados por los agentes de tráfico para facilitar la seguridad de trescientoscincuenta ciclistas de vuelta al centro de la ciudad.

Con la llegada a la Plaza de Cervantes numerosos ruteros hacen parada en el puesto de avituallamiento líquido mientras se desarrolla el sorteo de una bicicleta plegable y diverso material ciclista cedido por la tienda de bicicletas Biciklate.

Dos eventos ciclistas organizados una vez más por la concienzuda y desinteresada labor de dos peñas, homenajeando al deporte más antiguo en lo que a las Ferias de Alcalá se refiere; festividades que no cuentan en su programa oficial con competiciones por circuito urbano o campeonatos de fondo en ruta desde hace varias décadas.